在哈萨克斯坦最大城市阿拉木图,中国日报记者小彭(视频号:小彭彭译萱)发现,街头有不少中国企业身影:海尔、Vivo、长安汽车、荣耀等等,不胜枚举。
In Almaty, the largest city in Kazakhstan, China Daily reporter Peng Yixuan noticed the presence of numerous Chinese companies on the streets, including Haier, Vivo, Changan Auto, Honor, and many others.
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作为每天要通勤的上班一族,小彭很好奇当地年轻人的“梦中情车”是什么,于是她动身前往车行。
刚进门,就被一声甜甜的中文的“欢迎”暖到了。
As a commuter, Peng was curious about the “dream car” of the local young people, so she decided to visit a car dealership. Upon entering, she was warmly greeted with a sweet "welcome" in Chinese.
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吉利汽车当地的一名区域营销经理迪尔达·阿利耶娃(Dilda Aliyeva)告诉小彭,过去哈萨克斯坦年轻人喜欢开日系车,其中丰田凯美瑞的风靡程度堪比“国民汽车”(national car)。
但现在,事情正在发生变化。随着越来越多中国车企前往哈萨克斯坦投资,汽车产业成为中哈重要合作领域,更多中国车成为了哈萨克斯坦年轻人的“梦中情车”。
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阿利耶娃就想买一台吉利缤越作为代步车。她说,现在大家的购车趋势变了:
以前所谓的年轻人的“国民汽车”是凯美瑞,现在趋势变了,因为很多中国汽车品牌进入市场。
Previously, “the national car” of the young people was a Camry. Now the trend is changing, because a lot of Chinese brands have entered the market.
用购买丰田凯美瑞的钱,可以买到性能更好的中国电动车。
For the price of a Toyota Camry, they can buy a Chinese electric car!
她坐在车上唱起贾斯汀·比伯的《宝贝》(Baby),超级陶醉,说自己值得拥有这辆车(I think I deserve it)。
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就连小彭在车行偶遇的汽车博主,开的也是中国汽车品牌理想。他告诉小彭,他已经开着这辆车出国旅游过了。
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在阿拉木图,小彭发现,如今的中国汽车品牌,在海外最大卖点不再是“便宜”,而是能够在设计和性能上吸引消费者,与国际品牌比肩。
当地车行瓦特汽车的老板阿斯卡尔·鲁斯拉诺维奇(Askar Ruslanovich)在中国待过8年。他所销售的汽车里,就有不少中国品牌的新能源汽车。
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坐在他的中国新能源车里,他告诉小彭:
我们以前都开宝马、奔驰,现在开比亚迪、理想。
We used to drive BMW and Mercedes. But now we drive BYD Auto and Li Auto.
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